Ехать на автомобиле протектор неуравновешенности перегрузки реле защиты МДБ-201З настоящий и потери участка для мотора 2-99А насоса
Почему выберите реле предохранения от мотора
Мотор легче для того чтобы сгореть замотку чем в прошлом. Он должен к непрерывному развитию технологии изоляции. В дизайне мотора, необходимо, что увеличивает выход и уменьшает том, так, что теплоемкость нового мотора будет более небольшая и емкость перегрузки более слаба. Кроме того, должный к улучшению степени автоматизации продукции, необходим, что работает мотор часто часто в различных путях как частое начало, тормозя, вперед и обратное вращение, и переменная нагрузка, которая кладет более высокие требования на прибор предохранения от мотора.
Применение мотора шире. Часто использованный в весьма жестких окружающих средах, как влажность, высокая температура, пыль, корозия и другие случаи. Соединенный с незакономерностью производства мотора, упущение управления оборудования. Все из этого причиняло сегодняшние моторы быть более впечатлительно повредить чем в прошлом, особенно перегрузке, коротком замыкании, потере участка, венике и других недостатках.
Особенности ♦
-- Компактный модульный размер
-- СИД разъема и кнопочная панель позволяют точную, цифровую установку
-- Трехфазный контроль перегрузки, потери участка, настоящей неуравновешенности
-- Регулируемый режим возврата: автоматический возврат в исходное положение или возврат вручную
-- Регулируемая задержка включения питания
-- 1 контакт выхода К/О
-- Защелка недостатка
Функции ♦ защитные
-- Перегрузка (перегрузки по току)
-- Потеря участка (отказ)
-- Настоящая неуравновешенность (асимметрия)
Применения ♦ типичные
-- Насосы -- Вентиляторы -- Блоки рефрижерации -- Воздуходувки
-- Моторы -- Компрессоры -- Подъемы, лифты
-- Краны -- Экскаваторы и транспортеры минирования
Данные по ♦ технические
| Модель | МДБ-201З |
| Структура | интегративный |
| Электропитание | АК220В, АК380В, 50/60Хз |
| Настоящий ряд | 2-99А |
| Ошибка измерения | 1% |
| Задержка включения питания | 0-999с |
| Настоящий порог неуравновешенности | 0-40% |
| Старт-уп задержка | 1-30с |
| Задержка перегрузки | 1-30с |
| отсчет Автоматическ-возврата | 0-99 |
| время Автоматическ-возврата | 1-99 минут |
| Режим возврата | Ручной/автоматический цикл /power |
| Контакты выхода | 1КО |
| Емкость контакта | 5А/АК220В, 3А/АК380В (сопротивляющееся) |
| Размеры (Л кс В кс д) | 90×70×106.5мм |
| Устанавливать | Отладка рельса & винта Дин |
Причина реле предохранения от мотора пользы
Не неупотребительно причинить ожога мотора или даже причинить главные аварии безопасности во время пользы. Согласно неполной статистике, количество электричества уничтоженное ожогами мотора в стране десятки миллионов градусов в год, и число ожогов мотора больше чем 200 000 раз. Причиненное повреждение огромное количество которое нельзя оценить. Поэтому, важно сделать протектор мотора иметь значительное энергосберегающее, улучшать эффективность продукции и экономическое преимущество, и обеспечивать безопасную продукцию.
